这次春节一家人开车回山西太原，从太原开车去北京，在北京玩了两天，再回太原过年，初六下午从太原返回深圳，总行程大约五千三百公里。
深圳至太原单程约二千一百公里，太原到北京约五百公里。
昨天开信箱已经收到一张超速罚单了，是10号那天在清远路段的。
2月10日早上七点从深圳出发，时间比原定计划晚了点，主要是宝宝的东西多，出门时还忘了带宝宝的毯子又返回去拿，耽误了不少时间。
一位车友临出发前一晚和我们联系路上一起走，他是从南山上的高速，比我们还早出发半小时。一路上都在追他，在京珠高速云岩塞车五个半小时。进入湖南境内换我开了差不多三小时，在晚上十点多到了湖南最后一个服务区临湘服务区，才见到这位车友。他一人开车没有人替换，在临湘服务区碰面后没有再追上我们。后面的行程算是比较顺利，除了在湖北有点小塞车，塞了差不多两小时，好在LG跟着一个挂军牌的车从众多大货车中突围，没有浪费太多时间。
临到天亮，LG本来要打算赶到驻马店休息一下，实在太困又换我开。黎明前的黑暗，我也无法抵挡浓浓的睡意，才开了半小时就开始打磕睡，耳边已传来LG沉重的呼吸。困的眼睛都睁不开了，前面的大车尾灯昏暗，偶尔有磕睡的货车司机走着走着就毫无征兆的开到超车道上了。惊的我一身冷汗，好不容易到了驻马店，想想还是安全最重要，先睡一会儿吧。刚把车停好就一脑袋栽倒在方向盘上睡着了。人到最困的时候真是一点儿都不挑地儿，随便什么地方倒下就着了。睡了一个多小时，被宝宝哭声吵醒。窗外天已大亮，下车来活动片刻，才发现周围停了许多粤字开头的车，估计都是在云岩塞车后杀出重围一路赶路到这里，实在困的不行了才休息的。
河南的高速比较好走，还是我开。从京珠高速转到郑（州）焦（作）晋（城）高速，才发现离开京珠以后实在太爽了，郑焦晋除了偶有大货车外基本没什么车，可以狂开一气，一直谨小慎微的我也开始狂飙起来。自动巡航真是好用，只是遇到上坡时为了保持车速发动机轰到五千转吓我们一大跳。奇怪的是进入湖北河南境内后车上的电子狗一直安安静静的，不知道那些摄像头是假的还是电子狗测不出来。萱爸自我安慰说夜里电子眼也许关闭了。希望不要再收到超速罚单。天亮以后的河南已经可以看出来是北方冬天的眉眼了，道路两旁光秃秃的树，还有支楞在高高的树叉中的鸟巢，这在南方是看不到的。我这还是头一回在冬天去北方。
进入山西境内，从开阔的平原一下子到了大山里，连绵不绝的太行山脉，令人心旷神怡。我不由于放慢车速，放下车窗，晴朗的天空下飘来的空气真是清新，北方的山原来也是如此美丽，阳光下的众山峻岭非常大气，不象南方的山脉那么秀丽多姿。山西的隧道真多，有的隧道长达两三公里。有时是刚出一个隧道又接着进另一个隧道。穿出隧道后的道路也非常好走，路上的车不多，几乎没有大货车了，都是小车在奔驰着。归心似箭的LG嫌我速度太慢又换他开。他说他总结出经验来，只要一直不松油门，车子就知道我们要加速，速度一下就起来了，超车还是非常省劲儿的。
下高速的时候由于路不熟又耽误了大半个小时，终于在两点多到了家。
12日休息一天。就是这一天LG把后保险杠撞烂了。在他姐姐工作的医院门口有一个自行车倒在地上，倒车时雷达也没有响，结果撞上自行车后往前开挂了一下，后保险杠裂开了。真是阴沟里翻了船，二千多公里都没有一点儿事儿，结果在家门口撞了。好在不是什么大问题。
13号上午11点才从太原家中出发去北京。走太（原）旧（关）高速。这段路最是无聊，连续不断的弯路和上下坡，路上还全是运煤的大货车慢慢悠悠的在超车道上晃。LG开了一个多小时换我开，说反正我开的慢，也正好锻炼一下我的车技。到了石太高速上情况就好多了，放眼望去一马平川，可以看到几公里笔直的公路。不少晋A的车进京，在石家庄服务区还遇见一个粤A的车冲我们闪灯打招呼，他们估计是自驾游去北京的，几千公里真不容易啊。
旅途就是这样。长途旅行是很寂寞的，需要有人和你说话。尤其是这种长距离自驾，很容易疲劳，一路上你追我赶的也很有意思啊。有时超过这辆车，一会儿他又赶上来超过我们。接着我们也许又会超过他，一段路上总有那么些眼熟的车牌和我们前后追逐着。我喜欢前面150到200公里处远远的跟着一辆车，也不超他，就这么保持车距一直跟着，有时跟着跟着就不见了，估计是下高速了，就再找一个车跟着。有时也会开快一阵，又慢下来，休息一阵再去追赶前车。LG奇怪于我的车速一会儿快一会儿慢的，我说这样不会视觉疲劳，也算是换下脑子。
快到北京的时候又换LG开，他担心路况复杂我应付不来。在窦店办了个进京证。就是外地牌照的车进京需要登记一下。其实好象也没人查这个，只是以防万一。手续非常简单，只要把驾照和行驶证一递就办好了，也不花钱。
以前LG开车我总嫌他絮叨，有时恨不能关上他絮叨的水龙头。其实我也一样，一坐到方向盘前话就不由自主的多了。想想可能也是无聊的缘故吧。开车真是个体力活。有时的确需要有个人不停的说话，这样不至于太疲劳了。我有些同情那些的士司机了。
说到的士司机，这回在北京真是让我大开眼界。好象是那天下午从故宫出来搭的一个车吧，从上了车那个司机小伙的嘴就没有停过。开始是一个劲儿的劝我们去看一下什么貔貅开光，很灵的，能使风水好转，对生意人最有用，老公也是话多的人，但那天可能是累了，只说我们不信那不玩意儿就不吭气了。我更是没有和陌生人说话的习惯，只是一边静静的听着。他说了一大堆关于貔貅的故事，又说他本人如何如何的相信，多么灵验，有的没的说了两大箩筐。完了见我们实在是没有什么反应，又问我们哪儿的人，做的什么行业。最后见我一直没说话，又问我LG是不是和太太吵架了。我在后面一下子就乐出声儿来。真是个敬业的好司机。好在我们只坐了大约十分钟的车，不然真要把他累坏了。
在北京的那两天乏善可陈，时间也的确太短了，要去的好多地儿都来不及去，要见的人也没时间见。奔波于路上就花了大把的时间了。
北京的路非常复杂，幸亏有导航。进京第一天，我们要去找LG的同学，其实按北京人的话说就是发小，从小一起长大的朋友，在王府井那附近上班。我们先去找着他，把车停他们单位，然后他开他们单位的车和我们一起回他家。快到北京的时候我们把王府井设为目的地，然后一路上导航就领着我们一会儿右转一会儿转左一会儿上立交，真没把我们转晕了。萱爸从小到大来北京N次了，但是开车来还是头一回。最后一次来还是五年了，路也不太熟了，这次是全凭导航指引。
离开北京回太原的路上，开始他同学开车一直都很顺。在靠近河南的一个服务区小憩片刻再上路时出了点小事故。在转弯时蹭上路边的一个消防栓，前保险杠剐了一下，再倒出来时把下面的挡泥板又挂烂了。开始时还没发现，继续上路。后来是刹车和停车的时候老有刺耳的声音从下面传来，那时已经快出河南了。下来一看前挡泥板掉下来一部分，打开车上的工具箱连个螺丝刀也找不着（这可比以前我们的小车差远了，以前小车别小，可车上工具还是很齐全的）。停的地方前不着村后不着店的离着服务还有几十公里，实在无计可想，找了个塑料袋子把掉下来的那部分勉强系上，固定住，慢点儿开还是可以的。
后面的路又换成我开了，想想真命苦，怎么平坦的大路全是他们开，到了崎岖险峻的山路就成了我的事儿了。来的时候这段最难走的路就是我，现在还是我。老公的说法是反正我开的慢，就这么慢慢悠悠晃回去再说吧。
有了来时的经验，回去的山路好象不那么难走了。也是，马上就过年了，大货车谁还营运呀。路上的货车一少了，所有问题都变的简单起来。
回到太原，去4S店问了问修车的事情，换前挡泥板差不多要800，如果只是换两个螺丝就容易了。还是回深圳换吧，反正前后保险杠都要换了。
每回开车出行总要挂点彩，这回也不例外。可是我已经很满足了。因为这次是一家人全部在路上，没有出一点儿事，平平安安的来回，还有什么比这个更重要的呢。尤其，值的一提的是我们家的宝贝，我们的小不点儿，在经历了来回差不多60个小时4100公里的旅途后，南北方温差十几度的情况下，没有晕车，没有任何水土不服，能吃会睡，没有一点儿饮食不习惯。除了去的路上有点小感冒以外（那还是在深圳得的）没有一丁点儿不良反应，真是要感谢主，一路护佑我们的行程和安全，保守我们的道路，令我们全家平安去回。感谢主！
回到深圳的一天，我们去沃尔玛采购，布龙公路照例还是塞车。永远修不完的路，永远完不了工的市政改健，整个深圳好象就是个大工地，十年前我来深圳就是这么认为，现在还是这样认为。都说深圳是个充满激情与活力的城市，从这个方面看来似乎得到一些印证。老公在驾驶座上发表感慨，说他现在遇上塞车不那么急了，不象以前那么焦躁了，心境很平和了，长途旅行的结果。因为在路上我们遇到的塞车远比现在可怕，你不知道什么时候可以冲出重围，没有任何信息来源，不知道前方是什么情况，要在路上堵多久，周围黑压压的一片车水马龙，大家都在安静的等候，有时可以挪几步，有时可以走一小截，可有时可以关掉发动机一步也走不动。甚至想下高速也不行，因为是在山上。
人生就是一场长途旅行，我又想起这个老掉牙的比喻。在路上跑的累了，要到服务区歇歇脚，加满油，吃喝停当再赶路。路好的时候可以开的稍快，路不好就慢点开。体力精力好时可以连续赶路，体力不支时停下休息。途中有几个结伴旅行的车友最好，可以相互汇报一下前方路况，调侃一下心得体会，互相鼓励。人生也是如此。我又想起围城赵辛楣说的那段话，...旅行最试验出一个人的品性。旅行是最劳顿，最麻烦，叫人本相毕现的时候。经过长途旅行而彼此不讨厌的人，才可以结交作朋友。....结婚以后的蜜月旅行是次序颠倒的，应该先同旅行一个月，一个月舟车仆仆以后，双方还没有彼此看破，彼此厌恶，还没有吵嘴翻脸，还要维持原来的婚约，这种夫妇保证不会离婚。
回来的路上灰蒙蒙的天，还在山西境内
高速路旁光秃秃的山
不记得这是郑州的什么桥了，远远的看起来很壮观，尤其是在夜间。
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