先来分享汽车驾驶技术第一讲
军长开小车已六年有多，累计约三十万公里，不知是否有一小点的驾驶的天赋还是幸运之神眷顾，06年之前都喜欢开快车，高速路上，市区路上很少有同排量的车能超越，在开动车时未试过撞别人或被人撞，总结到有如下开车的经验:
1。谨记四况。开车不一定慢就是安全，要看车况（特别是轮肽、刹车）、路况（特别
是路面是否多障碍物、是否有深坑、是否有路上有砂、有油、有水，是否多车多人过马路）、人况（驾驶员的精神状况，是否已超过三分的醉意），天况（天气情况，是否大雪、大雾、大雨、大风）如四况良好，我一般用接近限速上限的速度！如四况中有一况不好，速度要是平时的50%或更少！以保证有足够的时间处理特发事件，很多时撞车就是差那么一两秒的刹车时间！
2。晚上行车。晚上开车如没路灯或对路况不是非常熟悉，一定要尽量在安全的距离内跟着前一辆有亮尾灯的车的车轮印行，这样前面路况不好或有障碍物时你可跟据前车的情况提早发现，提前作出减速或避让措施，大大降低事故的发生机会，驾驶员也不会太费神！如没车可跟，切记勿开过快、勿开有砂井盖的车道、如只有一车道，也要避免车轮压着砂井盖的路线开，因砂井盖通常在同一直线,而很可能前面不远的下一砂井盖已被心术不正的人借去了！
３。勤练驾技。军长认为驾技包括A对路况的预知能力、B对车的控制能力、C对紧急情况的当机立断能力！
A预知能力：能预知路口会否有人或车窜出，路中间的拦杆会否有人跳下，后面是否有撞车党跟踪，通常军长会选最少隐患的中间车道！
B控制能力：对狭窄位置时车的拍位、紧急超车、半波起动、高速行车时爆胎控制等情况要不断模拟和枝术提高！
C当机立断能力：有特发事故必需学会在千钧一发时想出最佳的方案，该拐左、拐右、急刹、加速还是跳车一定不能犹豫不决！往往那么早一两秒决策就求了驾驶员或乘客或行人等人的性命！
以上小小心得希望能对新手有一定启发！希望经验丰富的汽车驾技分享第二讲：都市行车如何防止车辆追尾
随着今年来汽车保有量（特别是私家车）的增多，加上车辆的性能越来越好，驾驶者的胆子也越来越大，追尾成为了公路上发生最为频繁的交通事故。据统计，在整个道路交通事故中，汽车追尾事故约占70%以上，有些大的群死群伤恶**通事故，最开始也可能只是由一起小小的追尾事故引起的。虽然追尾事故往往看似后车刹车不及，但其实多数事故都和车辆的刹车性能无太大关联，主要取决与驾驶者缺乏必要的安全意识和驾驶经验。
一、无论任何时候，保持车距。
这是最重要的。没有距离，就没有反应的时间，没有逃跑的空间，也没有了缓冲的余地。只要距离足够，大多数的追尾事故都可以逃过。
车距保持多少比较好？控制安全车距通用的守则便是以车速定车距，标准是多少公里的时速，便空出多少米的安全车距。例如100公里/小时便应与前车保持100米的距离，60公里/小时应与前车保持60米的车距。这是一个比较简单的方法。新手和反应较慢的人要再多留一些距离。
但大家都知道，这个守则只能在车少的高等级公路上实施，如果以30公里的时速行驶在城市拥挤的道路上，还和前车保持30米车距的话，那可能所有的车子都会在你面前加塞了。那在城市道路行驶究竟该如何控制车距呢？
应参考两个因素。一是前方视野，如果前方视野开阔，能够很容易观察到前方车辆前的道路状况的话，可以适当拉近距离，在做到心中有底的前提下保持两侧车辆难以加塞的车距；二是自己的驾驶水平。如果你是一个新手，就宁可保持平常心拉开前方车距，省得面对紧急情况时手忙脚乱。另外，如果周围车道有车辆强行并线，则不应赌气不让，如果确实加塞会影响到自己的行车安全可以鸣笛警告。
如果前面被别的车插进来，不要生气，再减减速让开一点空间就是。
二、跟车技巧（极重要）
跟车技巧1
眼睛要看远，观察前面的几台车，而不要只看着前车的屁股。这是从一些老司机那里学到的一个好建议。看得远，对前方的突发事件你就比前面的车有更多的反应时间和距离，或许来得及变道而避开最危险的那条车道。如果前面的车很高或者贴了黑黑的膜，那么应该避免跟在这种车后面。
有个老司机说：“开车时不但要看自己的路，还要帮前面后面的车看路。”
跟车技巧2
上坡路段留出溜车距离
如果在上坡路段行车或是过立交桥时，遇到车行缓慢时走时停的情况，一定要留出距离以防前车起步时后退。特别是那些超载的大货车，最好不要跟在它后面，而且要留出比正常距离长的空间防止货车后溜。
跟车技巧3
高速堵车提前停车
在高速路上遇到堵车时，如果前面是辆大货车，最好在离它20米远左右时就把车停下，即使有车超过自己停在前面也无妨。因为高速路上常会发生由于后车制动不及把小车撞进前面的卡车底下造成伤亡的事故。
跟车技巧4
要遵循“六不跟”的原则：
1.不跟大型货车。
大型货车又宽又大，会遮挡后车的视线，既容易使后面的车随着它闯红灯（大货车过去后红灯亮了，后车难以停车，而出现违章），也会让自己由于不了解前方路况而在前车制动时手忙脚乱。如果货物掉落还会伤及自己和车辆，尤其是那些载有黄沙或者泥石的车辆，掉落的飞沙走石很容易轧坏车身。
2.不跟公交车。
公交车同样容易遮挡行车视线。另外因为公交车随时会变道靠站，如果跟得过近或在其两侧，就容易发生事故。
3.不跟出租车。
空驶出租车因为要在路上找活儿，一旦有人打车，司机就会随时靠边停车。载客的出租车也会因乘客下车随时在路边停车，如果司机没有打转向灯的习惯，后车就会很被动。
4.不跟外地车。
外地司机一般对北京的城市道路不熟，行车速度慢而且犹豫，有时为了寻找目的地，会临时停车看地图或者问路，也有可能突然变道或转向。
5.不跟新手车或教练车。
新手开车，技术不熟练，遇到情况就紧急制动。但是也要注意，遇上新手，不要一味按喇叭或者闪大灯催促，这样会加剧其紧张心理，效果适得其反。
6.不跟改装车。
这类车的制动距离比较短，一般讲究舒适性的家用车不能像它们一样短距离停住。而且一些改装车的车主往往是汽车发烧友，喜欢快起步急制动，后车如果跟得太紧就容易发生事故。
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